Bồn chứa xăng dầu là một thiết bị chuyên dụng được sử dụng để lưu trữ và bảo quản xăng dầu, các loại nhiên liệu hoặc hóa chất lỏng dễ cháy. Các bồn này thường được thiết kế theo tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt để đảm bảo tính an toàn, chất lượng nhiên liệu, và ngăn ngừa các nguy cơ cháy nổ hoặc rò rỉ.

Phân loại bồn chứa xăng dầu

1. Theo chất liệu chế tạo:

   • Bồn thép carbon: Được sử dụng phổ biến vì khả năng chịu lực tốt, độ bền cao.
   • Bồn inox (thép không gỉ): Chống ăn mòn, phù hợp lưu trữ nhiên liệu trong môi trường có tính ăn mòn cao.
   • Bồn composite (FRP): Chịu ăn mòn hóa chất tốt, nhẹ và dễ lắp đặt.

2. Theo vị trí lắp đặt:

   • Bồn chứa ngầm: Được chôn dưới đất, tiết kiệm diện tích, thường sử dụng tại các trạm xăng.
   • Bồn chứa nổi: Đặt trên mặt đất, dễ dàng kiểm tra, bảo trì.

3. Theo hình dạng:

   • Bồn hình trụ ngang: Phổ biến nhất, dễ dàng vận chuyển và lắp đặt.
   • Bồn hình trụ đứng: Thường được dùng trong các kho chứa lớn.
   • Bồn hình cầu: Dùng trong các hệ thống lưu trữ áp suất cao.

Tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất

Bồn chứa xăng dầu cần tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế như:

• TCVN 5684: Tiêu chuẩn an toàn phòng cháy chữa cháy cho hệ thống xăng dầu.
• API 650/620: Tiêu chuẩn thiết kế bồn chứa của Viện Dầu khí Hoa Kỳ.
• UL 142/UL 58: Tiêu chuẩn an toàn của Mỹ cho bồn chứa xăng dầu.

Quy trình gia công bồn chở xăng dầu

Quy trình gia công bồn chở xăng dầu được thực hiện khá phức tạp và chặt chẽ để sản phẩm đạt chất lượng cao, đáng tin cậy. Dưới đây là mô tả chi tiết về quy trình gia công bể chứa xăng dầu:

Chọn vật liệu

Nguyên vật liệu được chọn phải đáp ứng các yêu cầu an toàn và bền vững. Thường thì bồn chở xăng dầu được sử dụng vật liệu từ nhôm nhập khẩu nguyên tấm, sắt SS400, inox SSU304. Sản phẩm luôn được kiểm tra chặt chẽ đảm bảo độ sáng mịn, kích thước và độ dày của bồn.

Ép chỏm của bồn chở

Ép chỏm bồn chở quy trình cần có gồm ép tấm đầu, tấm cuối và vách ngăn để định vị thân bồn. Chỏm bồn và vách ngăn luôn sử dụng máy ép thuỷ lực đảm bảo quá trình cắt uốn sát khít, để thân bồn không bị cong vênh. Vách ngăn thân bồn luôn được ép dạng chỏm nhằm tạo sức chịu lực tốt, giảm rung lắc khi lưu thông.

Cuốn, hàn thân bồn

Sau khi sản xuất chỏm bồn hoàn thiện, chúng ta chuyển qua cuốn hàn thân bồn bằng máy móc tiên tiến, các bộ phận của bồn chở được cắt từ tấm thép, hàn lại với nhau để tạo thành thiết kế cuối cùng. Để đảm bảo thân bồn không bị rò rỉ, trong quá trình hàn luôn được kiểm tra bằng máy hút chân không chuyên dụng và máy soi.

Lắp đặt hệ thống

Khi lắp đặt hệ thống với chất liệu đồng bộ như cốp bồn, vai bồn, cổ bồn và có đường be bồn, ống mềm nhằm định hình chắc chắn, đảm bảo độ bền cao, an toàn trên mọi đoạn đường di chuyển.

Hoàn thiện bồn chở xăng dầu

Hệ thống van thở, van xả, van hút chuyên dụng được nhập khẩu sử dụng lắp cho mỗi ngăn. Ngoài ra có van đảo chiều để điều phối nhiên liệu một cách dễ dàng. Sau khi hoàn thành đặt bồn lên xe, công đoạn cuối cùng là lắp trụ bơm, vòi, van và các phụ kiện đi kèm khác.

Thi công, lắp đặt bồn chứa xăng dầu được thực hiện ra sao

Biện pháp thi công lắp đặt bồn chứa xăng dầu và lắp đặt là quy trình kỹ thuật quan trọng trong ngành công nghiệp dầu khí. Để đảm bảo an toàn, hiệu quả cho việc lưu trữ nhiên liệu. Dưới đây là mô tả về cách thi công và lắp đặt bồn chứa.

• Trước khi bắt đầu, kỹ sư và nhà thầu phải thực hiện bản vẽ kỹ thuật, xác định vị trí rồi chọn loại bồn phù hợp.
• Quá trình thi công bắt đầu bằng việc đào và xây dựng nền móng. Tiếp theo, nhà thầu sẽ đặt bồn chứa vào vị trí xây dựng hệ thống cơ điện, bơm và đường ống kết nối để đảm bảo việc lưu chuyển nhiên liệu an toàn.
• Sau khi hoàn thành lắp đặt cơ bản, kỹ sư sẽ kiểm tra hệ thống đường ống, đảm bảo không có rò rỉ nào xảy ra. Tiếp theo, bồn chứa sẽ được kiểm tra bằng cách đổ xăng dầu vào để xác định hiệu suất.
• Cuối cùng, sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra và xác nhận hoạt động của bồn, nhà thầu sẽ cấp giấy chứng nhận đảm bảo bồn chứa xăng dầu đã được thi công và lắp đặt đúng quy định, tuân thủ các tiêu chuẩn của ngành.